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振飛機(jī)械制造(圖)-動(dòng)力頭多少錢(qián)-動(dòng)力頭

簡(jiǎn)析銑削動(dòng)力頭的五個(gè)使用注意事項(xiàng)

　　銑削動(dòng)力頭可銑削工件平面，加工T型槽、鉆孔、鏜孔作業(yè)。能單獨(dú)使用，也可用多個(gè)動(dòng)力頭組合成生產(chǎn)流水線(xiàn)進(jìn)行成批量生產(chǎn)。若裝在龍門(mén)刨床上，車(chē)床動(dòng)力頭，可以達(dá)到平面銑床之功效。此款銑頭屬于立、臥兩用型，主要適用于龍門(mén)銑床、端面銑床、組合機(jī)床和機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)中的垂直和側(cè)面的銑削加工。銑削動(dòng)力頭以采用疏齒端面銑刀為基礎(chǔ)，也可使用較小直徑的密齒端面銑刀用來(lái)對(duì)鋼、鑄鐵、有色金屬等材質(zhì)的零件進(jìn)行平面銑削；安裝輔助工具臺(tái)后，也可完成銑槽、銑肩等工藝。

　　銑削動(dòng)力頭的使用注意事項(xiàng)：

　　1、銑削動(dòng)力頭開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀察、檢查油泵供油狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)油鏡無(wú)油時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢修。

　　2、當(dāng)選用所需轉(zhuǎn)速時(shí)，動(dòng)力頭，應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)或電氣點(diǎn)懂主軸旋轉(zhuǎn)，方可進(jìn)行變速，嚴(yán)禁主軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)變速。

　　3、銑削動(dòng)力頭進(jìn)刀時(shí)，應(yīng)首先松開(kāi)銑頭夾緊手柄，然后按銑削要求進(jìn)刀，進(jìn)刀完畢后重新夾緊銑頭。

　　4、本銑頭設(shè)計(jì)刀盤(pán)多直徑為200mm(用于精銑)。

　　5、銑削動(dòng)力頭選用20-30機(jī)械油。

油壓鉆孔動(dòng)力頭能用多長(zhǎng)時(shí)間

    油壓鉆孔動(dòng)力頭，是鐵路和公路橋梁、煤礦通風(fēng)井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工理想的施工設(shè)備，可在孔徑φ1.5～φ3.0m，巖石單軸抗壓強(qiáng)度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進(jìn)，鉆進(jìn)深度可達(dá)130m，在覆蓋層中的鉆孔直徑可達(dá)6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長(zhǎng)江大橋、香港荃灣南豐地盤(pán)護(hù)坡樁施工，具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。油壓鉆孔動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿，鉆桿帶動(dòng)鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采用空氣反循環(huán)的排渣方式，其動(dòng)力傳遞為：電動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)→動(dòng)力頭。

銑削動(dòng)力頭為何會(huì)漏油？

旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭動(dòng)力箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)、軸承等關(guān)鍵件潤(rùn)滑是通過(guò)箱體內(nèi)齒輪油實(shí)現(xiàn)的，而齒輪油的密封是旋轉(zhuǎn)密封與旋轉(zhuǎn)軸之間依靠箱體內(nèi)油膜實(shí)現(xiàn)的。由密封唇口控制的液體動(dòng)壓膜，在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成彎月面，動(dòng)力頭價(jià)格，從而產(chǎn)生流向介質(zhì)側(cè)的液體傳送效應(yīng)，防止工作介質(zhì)的泄露，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封的動(dòng)態(tài)密封效果。

但在實(shí)際施工過(guò)程中，動(dòng)力頭傳動(dòng)箱經(jīng)常處于惡劣的工況下，對(duì)旋轉(zhuǎn)密封唇口及傳動(dòng)齒輪影響較大;隨著該部件作業(yè)時(shí)間的累加，旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封唇口配合處往往會(huì)被磨出一道溝槽，旋轉(zhuǎn)軸表面鍍層出現(xiàn)磨損的同時(shí)增大了旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封之間的間隙，從而徹底破壞了密封的必要條件。